Как правильно управлять автомобилем при наступлении холодов

Эксперт Никита Родионов рассказал, как безопасно ездить на машине в холодное время года.

Первый снег - сложный и опасный период для автовладельцев. Кто-то выезжает на обледеневшую дорогу на летней резине, не успев вовремя заехать на шиномонтаж.

А кто-то просто забывает, что зимой необходимо изменить стиль вождения и адаптироваться к непривычному поведению автомобиля. Ещё бы, ведь тормозной путь автомобиля даже по лёгкому гололёду увеличивается в разы.

А есть ещё и остановочный путь, который включает в себя и реакцию водителя, и состояние дорожного покрытия. Так вот если по сухому асфальту остановочный путь для легковушки при скорости 60 км/ч составляет в среднем 62 метра, то по гололёду - 184 метра. В этот промежуток можно вписать 45 машин.

СОВЕТЫ ЭКСПЕРТА

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал «Российской газете», как ездить, чтобы уберечь себя и автомобиль.

Снег, особенно свежий и рыхлый, может формировать водяную плёнку между шиной и асфальтом, что приводит к резкому снижению коэффициента сцепления даже на зимней резине.

Уже при небольшой скорости резкие манёвры, торможения и ускорения могут привести к срабатыванию систем ABS и ESP.

Если датчики в системах сработают корректно, шины установлены по сезону и с достаточной глубиной протектора, то водитель отделается лёгким испугом.

Изношенная резина или неполадки в антиблокировочной или стабилизирующей системе могут свести работу «умных помощников» к минимуму. Лучше заранее убедиться в исправности всех датчиков.

АДАПТИРУЙТЕСЬ К НОВОМУ СЕЗОНУ!

Водителям необходимо перейти на более «плавный» режим управления автомобилем.

Избегайте резких нажатий на педаль газа и тормоза.

Важно адаптироваться к новому сезону.

Помните, что в начале зимы на дороге может оказаться много «непереобутых» автомобилей, поэтому держите увеличенную в 1,5-2 раза дистанцию. При маневрировании избегайте резкой смены направления.

ПРИ СИЛЬНЫХ МОРОЗАХ

Первые по-настоящему морозные дни могут спровоцировать разгерметизацию старых прокладок и патрубков. Поэтому внимательно осматривайте подкапотное пространство на предмет даже малейших течей.

С приходом первых минусовых температур проверку на прочность проходят не только водитель, но и его автомобиль.

Главная ошибка - ориентироваться на календарь, а не на погоду, рассказал «РГ» автоэксперт Tamashi Данила Цеплинский. Летняя резина теряет эластичность уже при +5...+7 градусах, поэтому менять её стоит заранее.

Холод напрямую влияет на давление в колёсах: на каждые -100C оно падает примерно на 0,1 бара. Недокачанные колёса увеличивают расход топлива и делают машину менее управляемой.

Проверяйте давление манометром «на холодную» и держите его в пределах нормы, указанной производителем.

На морозе батарея теряет значительную часть своей ёмкости. Проверка под нагрузкой, чистые клеммы и своевременная подзарядка помогут избежать неприятных сюрпризов.

Если стартер еле прокручивает мотор при -150С , не мучайте аккумулятор - зарядите его от стационарного устройства.

ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ЕЗДЫ

Первый снег - сигнал для смены манеры езды.

Дистанцию стоит увеличить вдвое или втрое, так вы получите 6-10 секунд на реакцию. Все манёвры выполняйте плавно.

Планируйте замедление заранее, используйте двигатель для торможения и не злоупотребляйте педалью газа.

На рыхлом снегу заблокированные колёса порой останавливаются быстрее, но в условиях города надёжнее довериться ABS.

Жмите педаль уверенно и концентрируйтесь на рулении. Если в машине есть режим Snow, используйте его - старт с пониженной передачи уменьшает риск пробуксовки.

Зимой особенно опасны реагенты: они разрушают металл и тормозные магистрали. Регулярная мойка днища и обработка уплотнителей силиконом избавят от коррозии и примерзания дверей.

После поездки по снежносолёной каше сделайте пару мягких торможений, чтобы подсушить диски.

Первый снег - всегда испытание для водителя и для его автомобиля.

С приходом первых минусовых температур проверку на прочность проходят не только водитель, но и его автомобиль. Будьте внимательны и предельно осторожны!

Юрий ЗУБКО,
Владимир БАРШЕВ,«РГ».