Дорожный мастер Александр Кокошин рассказывает о деятельности путейцев

Многие из нас при железнодорожном переезде или в путешествиях на поезде встречали людей в ярко-оранжевых жилетах со светоотражающими элементами.

Это путейцы или монтёры пути, которые обслуживают и поддерживают в порядке железнодорожное полотно.

В канун Дня железнодорожника мы хотим рассказать об этих людях, с которых и начинается железная дорога.

На сегодняшний день в Чагоде существует эксплуатационный участок, который с апреля этого года относится к Южной дистанции инфраструктуры (г. Великий Новгород).

О деятельности участка нам рассказал дорожный мастер Александр Кокошин, который трудится здесь уже более 30 лет.

-Мы обслуживаем участок дороги «Подборовье-Кабожа» протяжённостью 92 км, в которую включены перегон и две станции: «Чагода» и «Огарёво». Наша работа носит разъездной характер. В обслуживании находится ещё и участок «Тихвин-Будогощь» протяжённостью 72 км, - рассказал Александр Владиславович.

Состав бригады небольшой - это монтёры пути: Алексей Соколов, Сергей Чертов, Сергей Макаров, Александр Сидоренко, Константин Никитин и Алексей Андреев, дорожный мастер Александр Кокошин, распределитель работ Анастасия Смирнова. Пятый год начальником участка является Евгений Анпилогов.

Монтёр пути выполняет всю самую важную повседневную работу. К тому же эта одна из самых тяжёлых профессий на железной дороге. Путейцы проводят замену рельс, шпал, выравнивают пути, зимой - расчищают от снега, летом - вырубают кустарники. В своей работе они используют клещи, ломы, молотки и другие инструменты. Также на помощь монтёрам приходит специализированная техника. Ведь, например, вес одной шпалы достигает 70 кг.

-Это физически тяжёлая работа, но мы не жалуемся, со всем справляемся. Коллектив у нас сплочённый, все местные, друг друга знаем. Здесь трудятся профессионалы своего дела, - подытожил беседу Александр Кокошин.

Летний период - это самый разгар ремонтных работ. За небольшое время путейцам нужно многое успеть сделать: где-то заменить, где-то обкосить.

«Оставаясь в тени», незаметными для глаз большинства обывателей, они выполняют ответственную работу, от которой зависят жизни людей и сохранность грузов.

Ольга БОГОМОЛОВА.
Фото предоставлено
Александром Кокошиным.